Quelle: VCD Augsburg, Pressemitteilung, 15.01.2025
Chancen vertan, Konflikte geschaffen
Augsburg, 15. Januar 2025 – Der VCD Kreisverband Augsburg und sein Vorsitzender Christian Ohlenroth äußern scharfe Kritik am aktuellen Planungsentwurf zur Verkehrs- und Radwegeführung in der Hermanstraße. Ziel der Planung war es, einen durchgängigen und sicheren Radweg zu schaffen, doch die Ergebnisse lassen viele Fragen offen. Die vorgestellten Pläne zeigen eine Vielzahl von Problemen, die nicht nur Radfahrende, sondern auch Fußgänger, Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs und das Stadtgrün betreffen:
Unzureichende Radwegeführung
Statt einer klaren und konsistenten Führung reihen sich unterschiedliche Lösungen aneinander, von schmalen Hochbordwegen bis zu unmarkierten Angebotsstreifen. Diese Mängel führen zu Unsicherheit bei Radfahrern und bergen erhebliche Gefahrenpotenziale. Besonders problematisch ist der geplante Rampenbau vor der Gögginger Brücke, der die Sicherheit von Radfahrenden und Fußgängern gleichermaßen beeinträchtigt.
Konflikte mit Fußverkehr
Die geplanten Maßnahmen gehen zu Lasten des Fußverkehrs. Engstellen, unzureichende Aufstellflächen an Ampeln und das Verständnis von Radwegen auf dem Hochbord verschärfen die Probleme. „Die Regelungen „Fußweg, Fahrrad frei“ wären in vielen Bereichen angemessener als die angedachten, teilweise benutzungspflichtigen Radwege“, betont Christian Ohlenroth.
Eingriffe in das Stadtgrün
Besonders kritisch wird der Verlust von Stadtgrün gesehen. Bereits zum Start des Verkehrsversuchs wurden mehrere Bäume vor dem Hotel entfernt und Grüninseln versiegelt. Geplante Maßnahmen würden weitere Baumstandorte gefährden, was den Zielen des Klimaschutzes widerspricht.
Belastung des ÖPNV
Die Straßenbahn leidet unter den bereits umgesetzten und geplanten Veränderungen. Ampelschaltungen, die den MIV (motorisierten Individualverkehr) priorisieren, verursachen Rückstau, der die Pünktlichkeit und Attraktivität des öffentlichen Verkehrs beeinträchtigt. Fahrplanverzögerungen und verpasste Anschlüsse sind die Folge.
Mangelnde Bürgerbeteiligung und Transparenz
Die Planung wurde offenbar ohne ausreichende Rücksprache mit der Öffentlichkeit und betroffenen Verbänden durchgeführt. Die späte Veröffentlichung der Pläne hat eine fundierte Prüfung durch Beiräte verhindert.
Empfehlungen für die Zukunft
Die Planungen sollten grundlegend überarbeitet werden, um eine sichere und durchgängige Radwegeführung zu gewährleisten. Dabei müssen die Interessen aller Verkehrsteilnehmer – Radfahrende, Fußgänger und Nutzer des ÖPNV – berücksichtigt werden. Der VCD Kreisverband Augsburg empfiehlt unter anderem:
- Keine Verlagerung des Radverkehrs auf zu schmale Hochborde.
- Wiederherstellung der Baumstandorte und des Stadtgrüns.
- Anpassung der Ampelschaltungen zugunsten des öffentlichen Nahverkehrs.
- Transparente und umfassende Bürgerbeteiligung.
Die aktuelle Planung setzt das Ziel der „Fahrradstadt Augsburg“ aufs Spiel und birgt die Gefahr, dass Konflikte zwischen den Verkehrsteilnehmern verschärft werden. Es bedarf durchdachter und nachhaltiger Lösungen, um die Hermanstraße zu einem Vorzeigeprojekt für modernen Stadtverkehr zu machen.
Hier finden Sie unsere Pressemitteilung im PDF-Format.
Bitte beachten Sie die beiden Anhänge: Planskizzen | Erläuterungen
Erstellt am 14. Juni 2025 von vcdaugsburg
Die Familienreservierung der Bahn muss bleiben!
Quelle: We act!, Juni 2025
Familienfreundliches Reisen mit der Bahn steht auf dem Spiel. Die Deutsche Bahn (DB) will die Familienreservierung zum 15. Juni streichen. Bisher konnten Familien die Sitzplätze für ihre Kinder bis 14 Jahre kostenlos reservieren. Wenn dieser Service wegfällt, wird es teurer – und höhere Kosten könnten Familien von der Bahn abschrecken.
Der ökologische Verkehrsclub VCD fordert daher: Die Deutsche Bahn muss die Familienreservierung beibehalten! Eltern mit Kindern brauchen Planungssicherheit und Platz – nicht teure Einzelsitzplätze. So bleibt die Bahn eine attraktive und klimagerechte Alternative für Familienreisen. Hier Petition unterschreiben und weiterlesen.
Erstellt am 13. März 2025 von vcdaugsburg
Kidical Mass (Bunte Fahrradparade für Groß und Klein)
Quelle: ADFC Augsburg, März 2025
Veranstaltung: Kidical Mass am 11. Mai, ab 14:00 Uhr, Start: City Galerie
Bei der Kidical Mass erobern große und kleine Radfahrende die Straßen von Augsburg. Warum? Weil auch Kinder gerne Radfahren! Für die Kidical Mass arbeiten wir eine „kinderleichte“ Route aus, die auch für die Kleinsten geeignet ist. Sie umfasst eine Strecke von etwa 5-7 km lang und endet in der Nähe eines Spielplatzes. Die Kidical Mass ist als Demonstration angemeldet, die Augsburger Polizei begleitet uns und sichert die Wege. Mitfahren können Eltern, Großeltern, die ganze Familie, Freund*innen und alle, denen Kinder und Fahrradfahren am Herzen liegen.
Hier finden Sie alle Informationen.
Erstellt am 29. Januar 2025 von vcdaugsburg
Gymnasium Königsbrunn gewinnt Rad-Wettbewerb
Quelle: Augsburger Allgemeine, 21.01.25
Die teilnehmenden Schulklassen aus Königsbrunn radelten insgesamt 27.873 Kilometer.
Jugendliche aus ganz Deutschland legen bei dem Projekt „FahrRad!“ des ökologischen Verkehrsclubs (VCD) und der Aktion Fahr Rad für den Klimaschutz 1,3 Millionen Kilometer auf dem Fahrrad zurück. Die Schülerinnen und Schüler des Königsbrunner Gymnasiums zählen zu den Gewinnern des Wettbewerbs. Mit Spaß und Bewegung etwas für den Klimaschutz tun: Unter diesem Motto schwangen sich von April bis einschließlich September Schüler auf ihren Alltagswegen auf das Rad und verzichteten auf das Elterntaxi.
Von den 214 Gruppen und mehr als 3000 Teilnehmern aus ganz Deutschland gehören die ehemaligen Klassen 5a und 5e zu den diesjährigen Preisträgern der Jugendkampagne. Die teilnehmenden Schulklassen aus Königsbrunn radelten insgesamt 27.873 Kilometer. Engagierte Lehrkräfte begleiten die Jugendlichen bei dem Projekt. Sandra Lickfett, Lehrerin am Königsbrunner Gymnasium: „Mit der Teilnahme wollte ich meine Schüler und Schülerinnen dazu motivieren, ihre Mobilität selbst in die Hand zu nehmen“. (AZ) Foto: Sandra Lickfett | Verlinkung auf den Artikel
Siehe auch unsere Pressemitteilung vom 6.1.2025
Erstellt am 15. Januar 2025 von vcdaugsburg
VCD Kreisverband Augsburg kritisiert Verkehrsplanung in der Hermanstraße
Quelle: VCD Augsburg, Pressemitteilung, 15.01.2025
Chancen vertan, Konflikte geschaffen
Augsburg, 15. Januar 2025 – Der VCD Kreisverband Augsburg und sein Vorsitzender Christian Ohlenroth äußern scharfe Kritik am aktuellen Planungsentwurf zur Verkehrs- und Radwegeführung in der Hermanstraße. Ziel der Planung war es, einen durchgängigen und sicheren Radweg zu schaffen, doch die Ergebnisse lassen viele Fragen offen. Die vorgestellten Pläne zeigen eine Vielzahl von Problemen, die nicht nur Radfahrende, sondern auch Fußgänger, Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs und das Stadtgrün betreffen:
Unzureichende Radwegeführung
Statt einer klaren und konsistenten Führung reihen sich unterschiedliche Lösungen aneinander, von schmalen Hochbordwegen bis zu unmarkierten Angebotsstreifen. Diese Mängel führen zu Unsicherheit bei Radfahrern und bergen erhebliche Gefahrenpotenziale. Besonders problematisch ist der geplante Rampenbau vor der Gögginger Brücke, der die Sicherheit von Radfahrenden und Fußgängern gleichermaßen beeinträchtigt.
Konflikte mit Fußverkehr
Die geplanten Maßnahmen gehen zu Lasten des Fußverkehrs. Engstellen, unzureichende Aufstellflächen an Ampeln und das Verständnis von Radwegen auf dem Hochbord verschärfen die Probleme. „Die Regelungen „Fußweg, Fahrrad frei“ wären in vielen Bereichen angemessener als die angedachten, teilweise benutzungspflichtigen Radwege“, betont Christian Ohlenroth.
Eingriffe in das Stadtgrün
Besonders kritisch wird der Verlust von Stadtgrün gesehen. Bereits zum Start des Verkehrsversuchs wurden mehrere Bäume vor dem Hotel entfernt und Grüninseln versiegelt. Geplante Maßnahmen würden weitere Baumstandorte gefährden, was den Zielen des Klimaschutzes widerspricht.
Belastung des ÖPNV
Die Straßenbahn leidet unter den bereits umgesetzten und geplanten Veränderungen. Ampelschaltungen, die den MIV (motorisierten Individualverkehr) priorisieren, verursachen Rückstau, der die Pünktlichkeit und Attraktivität des öffentlichen Verkehrs beeinträchtigt. Fahrplanverzögerungen und verpasste Anschlüsse sind die Folge.
Mangelnde Bürgerbeteiligung und Transparenz
Die Planung wurde offenbar ohne ausreichende Rücksprache mit der Öffentlichkeit und betroffenen Verbänden durchgeführt. Die späte Veröffentlichung der Pläne hat eine fundierte Prüfung durch Beiräte verhindert.
Empfehlungen für die Zukunft
Die Planungen sollten grundlegend überarbeitet werden, um eine sichere und durchgängige Radwegeführung zu gewährleisten. Dabei müssen die Interessen aller Verkehrsteilnehmer – Radfahrende, Fußgänger und Nutzer des ÖPNV – berücksichtigt werden. Der VCD Kreisverband Augsburg empfiehlt unter anderem:
Die aktuelle Planung setzt das Ziel der „Fahrradstadt Augsburg“ aufs Spiel und birgt die Gefahr, dass Konflikte zwischen den Verkehrsteilnehmern verschärft werden. Es bedarf durchdachter und nachhaltiger Lösungen, um die Hermanstraße zu einem Vorzeigeprojekt für modernen Stadtverkehr zu machen.
Hier finden Sie unsere Pressemitteilung im PDF-Format.
Bitte beachten Sie die beiden Anhänge: Planskizzen | Erläuterungen
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