Zuletzt aktualisiert: 10. März 2020 von vcdaugsburg
Quelle: Stadtzeitung, Janina Funk, 23.10.2018
Stadt will bei Linie 5 nun zweigleisig fahren – Wird hinterer Abschnitt „auf den St. Nimmerleinstag“ verschoben?
Der Augsburger Stadtrat soll am Mittwoch über das weitere Vorgehen in Sachen Linie 5 abstimmen. Weil Stadt und Stadtwerke ihrem zeitlichen Fahrplan für die neue Straßenbahn seit Jahren hinterherfahren, sollen die Planungen für die Strecke nun aufgeteilt werden. Davon versprechen sich die Beteiligten, weitere Verzögerungen zu vermeiden. Doch bei Verkehrsverbänden stößt die Idee auf Kritik.
Immer wieder mussten die Augsburger Stadtwerke zuletzt vermelden, dass sich das Planfeststellungsverfahren für das Großprojekt Linie 5 verzögert. Nun soll der Stadtrat beschließen, die Strecke aufzuteilen, um für den ersten Abschnitt zeitnah eine Genehmigung von der Regierung von Schwaben zu erhalten. Weiterlesen in der Stadtzeitung
Zuletzt aktualisiert: 6. November 2018 von vcdaugsburg
Jugendliche legen 1,6 Millionen Kilometer für Gesundheit und Klima auf dem Fahrrad zurück
Pressemitteilung
Schüler/-innen aus Königsbrunn gewinnen bei VCD Jugendkampagne FahrRad!: Neuer Rekord im zwölften Kampagnenjahr
Jugendliche legen 1,6 Millionen Kilometer für Gesundheit und Klima auf dem Fahrrad zurück
Augsburg, 6. November 2018. Sich fit halten und dabei etwas für das Klima tun, dieser Devise folgten insgesamt 113 Schüler/-innen des Gymnasiums in Königsbrunn. Sie alle schwangen sich von März bis Au-gust 2018 auf ihrem Weg zur Schule und in der Freizeit auf das Rad und verzichteten auf Mitfahrten im Auto. Aufgerufen zu dieser Aktion hatte der VCD, mit dem Ziel, Heranwachsende für das klimaverträgliche Radfahren zu sensibilisieren. Das Engagement der Schüler/-innen hat sich gelohnt. Von den 309 Gruppen aus ganz Deutschland gehören die ehemaligen Klassen 7d und 5c zu den diesjährigen Preisträgern der Jugendkampagne FahrRad! Mehr erfahren
Zuletzt aktualisiert: 10. März 2020 von vcdaugsburg
Stadt will bei Linie 5 nun zweigleisig fahren
Quelle: Stadtzeitung, Janina Funk, 23.10.2018
Stadt will bei Linie 5 nun zweigleisig fahren – Wird hinterer Abschnitt „auf den St. Nimmerleinstag“ verschoben?
Der Augsburger Stadtrat soll am Mittwoch über das weitere Vorgehen in Sachen Linie 5 abstimmen. Weil Stadt und Stadtwerke ihrem zeitlichen Fahrplan für die neue Straßenbahn seit Jahren hinterherfahren, sollen die Planungen für die Strecke nun aufgeteilt werden. Davon versprechen sich die Beteiligten, weitere Verzögerungen zu vermeiden. Doch bei Verkehrsverbänden stößt die Idee auf Kritik.
Immer wieder mussten die Augsburger Stadtwerke zuletzt vermelden, dass sich das Planfeststellungsverfahren für das Großprojekt Linie 5 verzögert. Nun soll der Stadtrat beschließen, die Strecke aufzuteilen, um für den ersten Abschnitt zeitnah eine Genehmigung von der Regierung von Schwaben zu erhalten. Weiterlesen in der Stadtzeitung
Zuletzt aktualisiert: 6. März 2020 von vcdaugsburg
Verkehrsverbände gegen Kompromisse bei der Linie 5
Quelle: Augsburger Allgemeine, 23.10.2018
Mobilität: Stadt und Stadtwerke wollen die Planung aufteilen. Kritiker fürchten nun Verzögerungen und fordern eine klare Linie
Die Planungen für die Straßenbahnlinie 5 vom Hauptbahnhof zum Klinikum stoßen auf Kritik bei den Verkehrsverbänden ANA (Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Augsburg) und VCD (Verkehrsclub Deutschland). Wie berichtet soll der Stadtrat beschließen, die Planungen für die Strecke aufzuteilen, um weitere Verzögerungen zu vermeiden. Weiterlesen in der Augsburger Allgemeine
Zuletzt aktualisiert: 10. März 2020 von vcdaugsburg
Quo vadis Linie 5 ?
Quelle: VCD Augsburg, 22.10.2018
Offener Brief an den Baureferenten der Stadt Augsburg
Sehr geehrter Herr Merkle, die von der Verwaltung vorgelegte Planung für die Straßenbahnlinien 3 und 5 lässt für den VCD Kreisverband Augsburg nur den Schluss zu, dass Sie von der bereits genehmigten Planung nicht überzeugt sind. Man gewinnt vielmehr den Eindruck, als wolle man die Linie 5 nicht bauen und sucht nur noch nach einer Variante für die Anbindung des Bahnhofstunnels, die keinem Verkehrsmittel den Vorrang gibt.
Mit der von der Mehrheit des Stadtrates unterstützten „Mobilitätsdrehscheibe“ und ihren Teilprojekten ist der Ausbau und die Beschleunigung der Straßenbahn Voraussetzung für die Zuschüsse der begonnen Projekte geworden. Nur mit kurzen Fahrzeiten und optimierten Abläufen im gesamten Netz können die zu Grunde gelegten Ziele erreicht werden. Es ist daher unverständlich wie die Planung der Linie 5 angegangen wird. Hier weiterlesen
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