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Sofortmaßnahmen für bessere Luft
Quelle: Augsburger Allgemeine, Leserbriefe, 29.9.2018
Obwohl noch nicht alle Wirkungsmechanismen vollständig erforscht sind, ist klar, dass Luftschadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub einen schädlichen Einfluss auf die Gesundheit der Bevölkerung haben. Asthma und Allergien nehmen zu, spezielle Bevölkerungsgruppen wie Kinder und vorgeschädigte Personen sind besonders gefährdet.
Ein Hauptemittent der Luftschadstoffe in Augsburg ist der motorisierte Straßenverkehr. Zu hinterfragen ist die Wirksamkeit von Maßnahmen wie des Luftreinhalteplans oder des erst kürzlich in Teilen beschlossenen „Masterplans nachhaltige und emissionsfreie Mobilität für Augsburg“. Diese Pläne wirken – wenn überhaupt – mittel- bis langfristig und lösen aktuell das Problem beispielsweise der Grenzwertüberschreitungen bei Stickoxiden nicht. Eine Einhaltung der zu hohen Grenzwerte wäre auch nur ein erster Schritt zu Reduzierung der Gesundheitsgefahren. Messungen des Forums Augsburg lebenswert ergaben deutliche Überschreitungen des Stickoxidgrenzwertes in der Rosenau/Pferseer Straße, Am Mittleren Graben und in der Karlstraße. In der Blücherstraße (Lechhausen) und in der Friedberger Straße wurden die Grenzwerte erreicht.
- Deswegen fordert das Forum Sofortmaßnahmen. Möglich sind:
- Tempo reduzieren in der Umweltzone und in den betroffenen Hauptverkehrsstraßen
- Eine Ausweitung der Umweltzone
- Schnell mehr Platz fürs Fahrrad
- Wiedereinführung der Zone 10 im Nahverkehr, die mit einem Streifen befahren werden kann.
Franz Gabler, Forum Augsburg lebenswert
80.000 Kinder entdecken die Freude am Zufußgehen
Quelle: VCD.org, 27.9.2018
VCD und Deutsches Kinderhilfswerk: 80.000 Kinder entdecken die Freude am Zufußgehen
Deutschlandweite Aktionstage »Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten« gehen erfolgreich zu Ende. Großes Interesse zeigt: Eltern und Schulen erkennen Gefahren des Elterntaxis und werden gemeinsam für mehr Verkehrssicherheit aktiv.
Die Aktionstage »Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten« sind ein voller Erfolg: Rund 80.000 Kinder aus mehr als 3.500 Schulklassen und Kitagruppen in ganz Deutschland entdeckten seit dem 17. September unter dem Motto „Elterntaxi stehenlassen!“, wie viel Spaß Zufußgehen machen kann. Dabei zeigten die Kinder, dass sie selbstständig und sicher zu Fuß, mit dem Roller oder Fahrrad zur Schule und zum Kindergarten kommen. Die vom ökologischen Verkehrsclub VCD und dem Deutschen Kinderhilfswerk organisierten Aktionstage enden am 28. September. Weiterlesen auf VCD.org
„Das Verkehrsministerium tritt die Wünsche der Bevölkerung mit Füßen.“
Quelle: VCD.org, 26.9.2018
VCD übergibt 260.000 Unterschriften für Verkehrsminister Scheuer: Diesel-Nachrüstung auf Kosten der Autohersteller!
Im Endspurt um die Nachrüstung von Diesel-Pkw und zum Geburtstag von Minister Scheuer: Ökologischer Verkehrsclub übergibt am Bundesverkehrsministerium umfangreiche Unterschriftenliste und stellt große Glückwunsch-Karte auf: „Auf ein NO2-freies Leben!“
Berlin. Unter dem Motto „Wer betrügt, muss zahlen!“ hat der ökologische Verkehrsclub VCD heute Vertretern des Bundesverkehrsministeriums 260.000 Unterschriftenfür Verkehrsminister Andreas Scheuer überreicht. Der VCD hatte die Unterschriften in den letzten Monaten gemeinsam mit der Bürgerbewegung Campact in einem Online-Appell gesammelt. Darin fordern hunderttausende Menschen von Minister Scheuer, weiterlesen auf VCD.org
Veranstaltungen
Zuletzt aktualisiert: 4. Oktober 2018 von vcdaugsburg
„Unzureichendes Stückwerk mit vielen offenen Fragen“
Quelle: VCD.org, 2.10.2018
VCD zum Diesel-Beschluss mit Empfehlungen für Autofahrer
Der ökologische Verkehrsclub VCD kritisiert das von der Großen Koalition vorgelegte ‚Konzept für saubere Luft und die Sicherung der individuellen Mobilität in unseren Städten’ als „verwirrendes und unzureichendes Stückwerk mit vielen offenen Fragen“. Michael Müller-Görnert, Verkehrsreferent des VCD, kommentiert den Diesel-Beschluss der Bundesregierung wie folgt:
„Es ist völlig unklar, ob und in welcher Höhe die Autohersteller die Kosten der Hardware-Nachrüstung tragen werden. Akzeptabel wäre nur eine komplette Kostenübernahme seitens der Hersteller. Außerdem stoßen neue Diesel der aktuellen Euro 6-Norm auf der Straße im Schnitt das Sechsfache des geltenden Abgasgrenzwertes für Stickstoffdioxid aus. Daher müssten auch diese Diesel-Pkw Teil des Pakets zur Nachrüstung sein. Das ist aber nicht vorgesehen. Weiterlesen auf VCD.org