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Kurzstreckenticket bleibt umstritten
Quelle: Augsburger Allgemeine, Michael Hörmann, 18.5.2018
In Stadtteilen, die von der Tarifreform benachteiligt wurden, sollen Bürger nun von einer Korrektur profitieren. Warum die Regelung nicht für alle Gelegenheitsfahrer gelten soll
Es war der größte Aufreger, als die Tarifreform im Nahverkehr zum 1. Januar 2018 in Kraft trat. Die Stadtwerke verärgerten vor allem Gelegenheitsfahrer, weil einzelne Streckenabschnitte verteuert wurden. Deshalb kostet derzeit manche Fahrt doppelt so viel wie vor dem Jahreswechsel. Weiterlesen in der Augsburger Allgemeine
Stadtwerke planen Gratis-Nahverkehr in City
Quelle: Augsburger Allgemeine, Stefan Krog, 18.5.2018
Mobilität Das Angebot soll frühestens in einem Jahr kommen und acht Haltestellen rund um den Kö umfassen. Das Hauptziel ist sauberere Luft, doch zugleich hat die Neuerung Auswirkungen für Fahrgäste mit Kurzstreckentickets
Die Stadtwerke planen ab Mitte oder Ende 2019, den Nahverkehr in der Innenstadt für alle Fahrgäste kostenfrei anzubieten. Eingeführt werden soll eine sogenannte „City-Zone“, die sich vom Königsplatz/Moritzplatz jeweils eine Haltestelle weit erstreckt. Weiterlesen in der Augsburger Allgemeine
Gratis-Nahverkehr in Innenstadt: „Pro Bahn“ sieht das skeptisch
Quelle: Augsburger Allgemeine, 18.5.2018
Der Fahrgastverband fürchtet, dass Autofahrer bis zum Rand der geplanten City-Zone gelockt werden. Er hält eine Umstellung der P&R-Plätze für sinnvoller.
Der Fahrgast-Verband „Pro Bahn“ bewertet die Überlegungen für einen Gratis-Nahverkehr in der Augsburger Innenstadt eher zurückhaltend. Auf diese Weise lade man Bürger aus dem Umland ein, mit dem Auto möglichst nah an die Innenstadt heranzufahren und dann den Rest bis zur Fußgängerzone zum Nulltarif zurückzulegen, weiterlesen in der Augsburger Allgemeine
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Zuletzt aktualisiert: 24. Mai 2018 von vcdaugsburg
Kein cleveres Nahverkehrs-Angebot
Quelle: Augsburger Allgemeine, 24.5.2018
„Auf gute Luftqualität, eine ruhige doch lebendige Atmosphäre können sich alle Bewohner einer Stadt als Wunschziel wohl einigen. Dies durch effektiven Nah- und wenig Autoverkehr zu erreichen ist konsensfähig.“ Weiterlesen in der heutigen Printausgabe der Augsburger Allgemeinen