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Die grün lackierte Autozukunft

Quelle: Klimareporter, 3.2.2021

Eine ehrliche Rechnung zeigt: Elektroautos reichen nicht für klimaneutrale Mobilität. Wenn die Verkehrspolitik auf dem rein technischen Pfad weitermacht, werden wir alle Klimaziele verfehlen.

Deutschland ist jetzt „Europameister der E-Mobilität“. Ende Januar hat der Verband der deutschen Automobilindustrie die Zulassungszahlen 2020 in gewohnter Selbstgefälligkeit kommentiert.

Zuvor hatte schon das Kraftfahrt-Bundesamt die Kernbotschaft versendet: „Elektromobilität auf der Überholspur“. Jedes siebte in Deutschland neu zugelassene Auto war ein Elektrofahrzeug.

Sensationell, die Mobilitätswende nimmt also endlich Fahrt auf. Gibt es doch noch ein Happy End in der Tiefgarage? Weiterlesen auf Klimareporter

Deutscher Verkehrsplanungspreis 2020 geht an Hamburg-Altona

Quelle: VCD.org, 4.2.2021

Das Projekt „Ottensen macht Platz“ in Hamburg hat den Deutschen Verkehrsplanungspreis 2020 gewonnen. Eine Anerkennung erhielten das Projekt „Fahrradstraßen 2.0 in Münster“ sowie das Projekt „Österreichischer Platz“ in Stuttgart. Der Deutsche Verkehrsplanungspreis 2020 wird wieder von der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung (SRL) e.V. in Kooperation mit dem ökologischen Verkehrsclub VCD verliehen. Prämiert werden besonders innovative integrierte stadt- und verkehrsplanerische Konzepte und Projekte. Der Preis wird im Rahmen einer Fachtagung in Karlsruhe vergeben, pandemiebedingt voraussichtlich im Sommer 2021. Weiterlesen auf VCD.org

Wer mit der Bahn pendelt, zahlt drauf

Quelle: Spiegel, 29.1.2021

Wer mit der Bahn pendelt, fährt klimafreundlich – und wird dafür finanziell nicht belohnt. Die Kosten sind in den vergangenen Jahren deutlich stärker gestiegen als die für Autofahrerinnen und Autofahrer. Das zeigt eine Auswertung der Allianz pro Schiene auf Basis von Daten des Statistischen Bundesamts, die dem SPIEGEL vorliegt. Weiterlesen auf Spiegel.de

Neues zur Neubaustrecke Ulm-Augsburg

Quelle: ProBahn Augsburg

Videokonferenz am Montag, 25. Januar 2021, 19:30 Uhr
5. Online PRO BAHN-Treff: Neues zur Neubaustrecke Ulm-Augsburg

Um im Deutschlandtakt eine Kantenfahrzeit zwischen Augsburg und Ulm von 26 Minuten zu erreichen, reicht die mittlerweile in die Jahre gekommene, kurvenreiche Bestandstrecke bei weitem nicht mehr aus. Aktuell werden von der Bahn vier Korridore geplant, diese wird Herr Baumann von der DB, Projektleiter für diese Strecke, an diesem Abend vorstellen. Im Anschluss an den Vortrag können wie immer Fragen gestellt werden.

Weitere Informationen, wie z.B. Einwahllink finden Sie bei ProBahn